Ремонт гидротрансформатора
Работы с гидротрансформаторами АКПП
У современных автоматических коробках чаще всего первой выходит из строя фрикционная накладка (блокировка) гидротрансформатора АКПП. При ремонте гидротрансформатора АКПП старую накладку удаляют с поршня, затем в печи наклеивают новую. При ремонте накладки всегда меняют сальники и резиновые уплотнения. Более реже выходят из строя игольчатые подшипники, шайбы трения, срываются либо совсем заклинивают обгонные муфты, разрушение лопастей турбины,- при этой неисправности ремонта требует вся АКПП, так-как стружка попадает в масло и разносится по всем узлам коробки передач.
Признаки неисправности гидротрансформатора
При выходе из строя гидротрансформатора АКПП будете наблюдать следующее:
- Посторонние шумы. Возможные как при наборе мощности так и в свободном состоянии (на холостом ходу)
- Повышение расхода топлива
- Течь масла из насоса (на стыке двигателя с трансмиссией)
- Вибрации при блокировке (при скорости от 60-ти до 85-ти км\ч)
- Перегрев трансмиссии (у многих автомобилей перегрев сигнализируется специальной лампой или характерным сообщением на приборной панели)
- Жесткое включение либо полная остановка двигателя при включении передач для движения D и R (такое бывает при заклинивании блокировки)
- Отказ в движении
Что будет если не ремонтировать гидротрансформатор
- Износившаяся или уже разрушенная фрикционная накладка будет перегревать и существенно загрязнять масло, а разрушевшиеся части фрикциона и его клеевой состав будут попадать в систему и гидроблок забивая клапана, что приведет к падению давления, масляному голоданию, перегреву, сгоранию пакетов фрикционов муфт и ступиц.
- Сгоревшая или остекленевшая муфта (скачущая) при блокировке издавая даже незначительные вибрации может нанести существенный вред смежным деталям, насосу, первичному валу.
- Перегретое и содержащее в себе металлическую стружку масло может нанести вред электронным компонентам, - электромагнитным клапанам (соленоидам), датчикам скорости и давления.
Сэкономьте деньги, вовремя обратитесь в специализированный центр МИР АКПП за профессиональной диагностикой вашеей коробки передач.
На нашем автосервисе присутствует несколько вариантов масла для АКПП:
Использовать наше масло RED LINE.
Использовать оригинальное масло от производителя.
Использовать масло, привезенное клиентом.